Zadar Közlekedés

Az érkezés háromfelé oszlik. A zemuniki zadari repülőtér mintegy kilenc kilométerre délkeletre van a központtól, és Ryanair-bázis, tehát a járattérkép szélesebb, mint a város mérete sejtetné; a reptéri busz a járatokhoz igazodik, és a buszállomásra és a Rivára megy, a taxi és a transzfer húsz perc, az autókölcsönző-pultok pedig itt vannak, nem a városban. A kompok Gaženicát használják, négy kilométerre délkeletre, amely átvette a régi városi rakpart szerepét, és ma a szigeti járatokat, az anconai átkeléseket és az óceánjáró-megállókat kezeli. A központ keleti oldalán lévő buszállomás viszi a távolsági buszokat, amelyek továbbra is a gyakorlati módja Split, Zágráb és Plitvice elérésének.

Magában a városban mindez alig számít, mert a félsziget zárva van a forgalom elől, és elég kicsi ahhoz, hogy tíz perc alatt átszelje. A városi buszok lefedik Borikot, Diklót és a külső városrészeket; a parkolás a falakon kívüli parkolókban és utcákban van, szezonban zónánként fizetve. Az egyetlen helyi közlekedés, amelyet önmagáért érdemes használni, a barkajoli, az az evezős csónak, amely évszázadok óta viszi át az utasokat a kikötő torkolatán, és máig egész nap jár egy kávé áráért, megspórolva egy húszperces kerülőt.