Zadar Wynajem samochodów

Większość wynajmów zaczyna się tu na lotnisku. Lotnisko Zadar leży około dziewięciu kilometrów w głębi lądu, w Zemuniku, a lady są w hali przylotów, gdzie marki międzynarodowe i więksi chorwaccy operatorzy trzymają swoje floty. Odbiór w mieście to druga opcja, zwykle z biur przy Rivie, dworcu autobusowym albo hotelach w Boriku, i pasuje wszystkim, którzy pierwsze dni spędzają na półwyspie dla pieszych, gdzie auto jest ciężarem, a nie pomocą.

Ceny mocno wahają się z kalendarzem. Mały hatchback idzie od jakichś dwudziestu pięciu euro dziennie w maju albo pod koniec września i może się w szczycie lipca i sierpnia więcej niż podwoić, gdy rozkład Ryanaira zapełnia lotnisko, a floty się wyprzedają. Automaty stanowią mały udział i znikają pierwsze, więc trzeba je rezerwować tygodnie, a nie dni wcześniej. Spodziewaj się kaucji blokowanej na karcie kredytowej głównego kierowcy i sprawdź, czy podany udział własny to ten, na który faktycznie jesteś ubezpieczony.

Rzeczy praktyczne ludzie najczęściej pomijają. Zadar leży przy autostradzie A1, więc Zagrzeb, Split i parki narodowe to prosta jazda, ale autostrada jest płatna, a opłata nie jest wliczona w żadną cenę wynajmu. Wjazd do Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry albo Słowenii wymaga zgody operatora i zielonej karty, ustalonych wcześniej i zwykle płatnych. Zwroty w jedną stronę w Splicie, Dubrowniku albo Zagrzebiu są szeroko oferowane i niosą opłatę. Posiadacze prawa jazdy spoza UE powinni obok domowego wozić międzynarodowe prawo jazdy.