Zadar ist klein genug, dass hier keine Wahl ein Desaster ist, und unterschiedlich genug, dass die Wahl trotzdem zählt. Die Stadt teilt sich in eine autofreie Halbinsel, eine Festlandstadt dahinter, einen Resortstreifen vier Kilometer die Küste hinauf und eine Reihe ruhigerer Orte jenseits davon. Was zu Ihnen passt, entscheiden drei Fragen: wie viele Nächte, ob Sie ein Auto haben, und ob es auf der Reise um die Stadt oder um das Wasser geht.
Die Altstadt: für kurze Aufenthalte und den ersten Besuch
Innerhalb der Mauern zu wohnen heisst, überall zu Fuss hinzugehen. Forum, Kathedrale, Markt, Riva und Meeresorgel liegen alle innerhalb von sechshundert Metern, das Abendessen ist unten, und der Abend braucht keinen Plan. Bei zwei oder drei Nächten ist das den Aufpreis wert.
Der Bestand besteht aus kleinen Umbauten statt grossen Hotels: ein Dutzend Zimmer in einem alten Haus, kein Pool und eine Tür zu einer Steingasse. Wohnungen überwiegen, meist von der Familie vermietet, der sie gehört, und eine Wohnung mit Küche verändert die Form einer Woche, sobald der Markt fünf Minuten entfernt ist.
Zwei ehrliche Nachteile. Der Lärm, denn bis Mitternacht sitzen Leute auf den Terrassen unter Ihrem Fenster, und die Halbinsel dämmt nichts. Und das Gepäck, denn kein Auto erreicht die meisten dieser Türen, und die letzten zweihundert Meter gehen über Stein, ohne Aufzug am Ende.
Varos: derselbe Weg, weniger Lärm
Varos ist das alte Viertel direkt hinter den Mauern, auf der Festlandseite des Hafens, und es ist der Kompromiss, auf den sich viele Wiederkehrer einigen. Alles auf der Halbinsel liegt fünf bis zehn Gehminuten entfernt; die Strassen sind Wohnstrassen, der Kaffee ist günstiger, und die Konobas sind die, in denen Einheimische tatsächlich essen.
Hier häufen sich auch die Gästehäuser, das Format zwischen Hostel und Hotel: Zimmer in einem Familienhaus, meist mit Frühstück, und Gastgeber, die die Busabfahrten und den Fischmarkt kennen.
Kolovare: für alle, die vor dem Frühstück schwimmen
Kolovare liegt an der Südküste, zehn Gehminuten unterhalb der Mauern, und existiert aus einem Grund: Der Stadtstrand liegt am Ende der Strasse. Betonplattformen und Schotter, Leitern ins tiefe Wasser, Pinien und eine Promenade.
Hier zu wohnen bedeutet ein Bad vor dem Frühstück und Abendessen in der Altstadt ohne Bus, eine Kombination, die die Halbinsel selbst nicht bieten kann. Es passt zu Paaren und älteren Gästen besser als zu Familien mit kleinen Kindern, denn die Einstiege sind Leitern und kein flaches Wasser.
Borik und Puntamika: der Resortstreifen
Vier bis sechs Kilometer nordwestlich liegen in Borik die grösseren Hotels, der Campingplatz, die Marina und der sanft abfallende Sandstrand. Das ist die Familienwahl und die Autowahl: Gärten, Pools, Liegen, Wassersport, Parkplätze und Platz, den es innerhalb der Mauern nicht gibt. Der Stadtbus braucht rund fünfzehn Minuten in die Stadt, ein Taxi zehn.
Der Preis dafür ist die Atmosphäre. Das ist eine gebaute Ferienzone und kein gewachsenes Viertel, und ein Abend hier ist Ihre Hotelterrasse und kein römischer Platz. Für eine Woche mit Kindern ist das meist der richtige Tausch; für drei Nächte im September nicht.
Puntamika setzt denselben Streifen etwas weiter draussen und etwas ruhiger fort.
Diklo, Petrcane und die Nordküste
Hinter Puntamika wird die Küste erst Wohngebiet und dann ländlich. Diklo besteht aus Wohnungen und Familienhäusern an einer Felsküste; Petrcane liegt auf einer bewaldeten Landzunge zwölf Kilometer draussen, Pinien bis ans Wasser, mit ein paar grösseren Resorts und sonst wenig.
Beides braucht ein Auto, und damit sind sie ausgezeichnet: ruhig, günstiger pro Nacht, zehn bis zwanzig Minuten von der Stadt und an der Küste, an der das gute Schwimmen tatsächlich liegt. Ohne Auto isolieren sie, denn der Abendbus fährt selten, und ein Taxi hin und zurück summiert sich über eine Woche.
Sukosan und die Marinaseite
Südöstlich der Stadt liegt in Sukosan die Marina Dalmacija, eine der grössten der Adria, und die Unterkünfte sind davon geprägt: Wohnungen, Segelpublikum und jeden Samstag Wechsel. Wer chartert, wohnt hier, weil das Boot hier liegt. Wer nicht, hat eine funktionale Basis zehn Kilometer vor der Stadt und kein Ziel.
Gazenica, näher an der Stadt, ist der Fähr- und Kreuzfahrthafen und kein Ort zum Übernachten.
Nin: ein ganz anderer Urlaub
Nin liegt fünfundzwanzig Minuten nordwestlich und ist eine Entscheidung und kein Kompromiss. Eine ummauerte Stadt auf einer Laguneninsel, drei Kilometer echter Sand, Salinen und ein Tempo, das mit der Stadt nichts zu tun hat. Familien, denen der Strand mehr bedeutet als das Forum, haben hier oft die bessere Woche, und die Stadt ist eine halbe Stunde entfernt, wenn sie sie wollen.
Wahl nach Aufenthaltsdauer
Zwei oder drei Nächte: die Altstadt, und zahlen Sie den Aufpreis. Sie sind wegen der Mauern, des Forums und des Sonnenuntergangs hier, und jede Minute, die nicht im Bus vergeht, zählt.
Eine Woche mit Auto: Borik, wenn Kinder dabei sind, Diklo oder Petrcane, wenn nicht, und die letzte Nacht näher am Flughafen, falls Ihr Flug früh geht.
Eine Woche ohne Auto: Varos oder Kolovare. Beides legt die Stadt zu Fuss und die Busse zu den Stränden vor die Tür.
Segeln: Sukosan, oder ein Liegeplatz in der Stadtmarina, wenn Sie zum Abendessen laufen wollen.
Was die Unterkunftsarten hier tatsächlich bedeuten
Wohnungen sind in Kroatien die normale Buchung und nicht die günstige Ausweichlösung, und in Zadar übertreffen sie die Hotelzimmer deutlich. Die meisten gehören der Familie, die sie vermietet, weshalb die Ankunft ein Telefonat ist und keine Rezeption, und weshalb Küche und Waschmaschine selbstverständlich sind. Ab fünf Nächten ist der Unterschied echt: Frühstück zu Hause, ein Gang über den Markt und keine Restaurantrechnung dreimal täglich.
Gästehäuser sind Zimmer in einem Familienhaus, meist mit Frühstück und mit Gastgebern im Haus. Preislich liegen sie zwischen einem Hostelbett und einem Hotelzimmer, und sie liefern Ortskenntnis, mit der keine Rezeption mithält.
Hotels teilen sich scharf in kleine Umbauten innerhalb der Mauern und die Resortbetriebe in Borik, mit sehr wenig dazwischen. Wer Pool, Fitnessraum und Buffet will, wohnt in Borik. Das ist eine Landkarte und keine Kritik.
Hostels sind hier eine kleine Szene, konzentriert auf die Halbinsel und den Streifen dahinter, meist umgebaute Häuser mit Gemeinschaftsküche und Terrasse statt Zweckbauten. Die meisten halten neben den Schlafsälen ein paar private Doppelzimmer bereit, die Preisleiter reicht also vom Bett bis zum Zimmer, ohne die Adresse zu wechseln.
Campingplätze reichen von einem Platz am Strand in der Resortzone von Borik bis zu den grossen Feriendörfern in Zaton, wo Mobilheime und Safarizelte neben den Stellplätzen stehen und Pools und Restaurants dazugehören. Das sind Familienferienbetriebe und kein Zelt auf einer Wiese.
Zwischen den Stadtteilen unterwegs
Das Stadtbusnetz macht einen Aufenthalt ausserhalb des Zentrums überhaupt praktikabel. Borik und Puntamika liegen etwa fünfzehn Minuten vom Zentrum, Diklo etwas mehr, und die Busse fahren in der Saison tagsüber häufig und werden abends dünner, und genau dieses Detail überrascht die Leute nach einem späten Abendessen.
Taxis sind nach kroatischen Küstenmassstäben vernünftig, und Uber und Bolt arbeiten beide in der Stadt. Zusammen sorgen sie dafür, dass ein Aufenthalt in Borik kein Auto verlangt, auch wenn ein Auto ihn erheblich nützlicher macht.
Die eine Strecke, um die man planen sollte, ist der Fährhafen Gazenica, drei Kilometer südöstlich der Halbinsel, wo jede Autofähre und jeder Kreuzfahrtanlauf ankommt. Wenn Ihre Reise mit einer Inselüberfahrt beginnt oder endet, erspart ein Bett auf dieser Seite der Stadt einen umständlichen Transfer mit Gepäck.
Buchen, und wann
Juli und August sind für alles mit Meerblick oder Pool Monate im Voraus ausgebucht, und die Preise verdoppeln sich gegenüber Mai oder Oktober ungefähr. Die Nebensaison ist hier ein Vorteil, wie sie es weiter südlich nicht ist: Das Meer ist von Juni bis in den Oktober warm, die Altstadt ist begehbar statt überfüllt, und die Preise Ende September liegen nahe der Hälfte des Augustwerts.
Ein guter Teil der Strandhotels und Campingplätze schliesst von November bis März, und mehrere der kleineren Wohnungen und Hostels schliessen ebenfalls oder fahren zurück. Eine Ankunft im Winter bestätigt man besser per Nachricht, statt einem Kalender in einem Inserat zu vertrauen.
Praktische Hinweise
Die Preise verdoppeln sich zwischen Mai und August ungefähr, und ein guter Teil der Strandhotels schliesst von November bis März. Juli und August sind für alles mit Meerblick Monate im Voraus ausgebucht.
Wohnungen sind hier die normale Buchung und nicht die Sparvariante, und die guten sind früh weg. Die Ankunft ist meist ein Telefonat darüber, wann Sie landen, und keine Rezeption, eine funktionierende Nummer vor Ort zählt hier also mehr als anderswo.
Wenn Sie mit dem Auto anreisen, klären Sie das Parken, bevor Sie etwas auf der Halbinsel buchen. Die Altstadt ist Fussgängerzone, die Plätze auf der Festlandseite werden nach Zone berechnet, und sie sind im Sommer ab dem späten Vormittag voll.
