Der Flughafen Zadar liegt in Zemunik, rund neun Kilometer südöstlich der Stadt, und das ist nach den Massstäben kroatischer Küstenflughäfen nah. Der von Split liegt eine halbe Stunde von Split entfernt; der von Dubrovnik zwanzig Kilometer hinter Cavtat. Hier sind es fünfzehn bis zwanzig Minuten auf einer geraden Landstrasse, und diese eine Tatsache prägt jede Entscheidung weiter unten: Keine Option ist teuer genug, um ein Budget zu ruinieren, und keine ist langsam genug, um einen Abend zu ruinieren.
Das Terminal ist klein und kommt mit einer Halle aus. Ankunft, Shuttlehaltestelle, Taxistand und Mietwagenschalter liegen in Sichtweite voneinander, was wirklich hilft, wenn man um elf Uhr abends landet. Der Flughafen ist ausserdem eine Ryanair-Basis, die Ankunftstafel bildet also Cluster: Drei Maschinen landen binnen vierzig Minuten, vierhundert Menschen queren gleichzeitig die Halle, und dann steht das Gebäude zwei Stunden leer. Liegt Ihr Flug in einem dieser Cluster, dauert alles Folgende länger als die genannten Zeiten.
Der Shuttlebus
Der Flughafenshuttle ist der günstige Weg hinein und der, den die meisten Gäste nehmen sollten. Er richtet sich nach den ankommenden Flügen statt nach einem festen Fahrplan, auch eine verspätete Landung findet also einen wartenden Bus, und er fährt zum Hauptbusbahnhof in der Stadt und weiter zur Altstadt. Die Fahrt dauert mit dem Halt rund fünfundzwanzig Minuten, Tickets gibt es beim Fahrer oder am Schalter in der Ankunft.
Er passt für alle, die auf der Halbinsel, in Varos oder nahe dem Busbahnhof wohnen. Weniger nützlich ist er für Borik und Puntamika, vier bis sechs Kilometer nordwestlich an der Bucht, die einen Stadtbus oder ein kurzes Taxi ab Endstation brauchen, und gar nicht hilft er, wenn Sie direkt nach Nin oder Sukosan wollen.
Der letzte Bus des Tages fährt, wenn die letzte planmässige Ankunft gelandet ist. Ein stark verspäteter Flug kann ihn verpassen, und das ist gut zu wissen, wenn Sie im Oktober statt im August nach elf landen.
Taxis und Fahrdienste
Taxis warten direkt vor der Ankunft, und die Fahrt in die Stadt dauert fünfzehn bis zwanzig Minuten. Die Preise ab Flughafen Zadar sind spürbar vernünftiger als die vergleichbare Strecke in Dubrovnik, steigen nach Mitternacht aber trotzdem, und ein Fahrer nennt für die Altstadt meist einen Festpreis, statt das Taxameter laufen zu lassen. Einigen Sie sich auf die Zahl, bevor die Taschen im Kofferraum sind.
Uber und Bolt arbeiten beide in Zadar und liegen auf derselben Strecke meist unter dem Standpreis. Abgeholt wird an einem markierten Bereich vor dem Terminal und nicht an der Taxispur selbst. Der Haken ist das Angebot: Wenn vier Flüge zusammen gelandet sind, hat die App denselben Mangel wie der Standplatz, und aus fünf Minuten Wartezeit werden fünfundzwanzig. Bei später Ankunft in der Nebensaison ist der Standplatz oft schneller, auch wenn die App günstiger ist.
Vorab gebuchte Transfers
Ein privater Transfer verdient seinen Preis in drei Situationen: bei drei oder mehr Personen, bei Ankunft nach Mitternacht und beim ersten Aufenthalt in einer Wohnung, deren Tür Sie noch nie gesehen haben. Der Fahrer wartet mit einem Namensschild in der Halle, der Preis steht vor der Fahrt fest, und der Wagen ist auf Ihr Gepäck ausgelegt und nicht auf das, was gerade vorne am Standplatz steht.
Der dritte Fall wird am meisten unterschätzt. Die Altstadt von Zadar ist Fussgängerzone, und ihre Gassen sind nicht für Fremde mit Koffer um ein Uhr nachts ausgeschildert. Ein Fahrer, der die Stadt kennt, bringt Sie an das richtige Tor statt ans falsche Ende der Halbinsel. Die Rückfahrt gleich mitzubuchen kostet meist dasselbe und löst das Frühmorgenproblem weiter unten.
Mietwagen an der Ankunft
Die Mietschalter liegen im Terminal, und die Abholung bei Ankunft ergibt Sinn, wenn Ihre Woche die Nationalparks, die Nebenstrassen des Ravni Kotari oder die Fahrt nach Norden nach Nin und Pag enthält. Deutlich weniger Sinn ergibt sie, wenn Sie innerhalb der Mauern wohnen.
Seien Sie ehrlich, wie viele Tage wirklich ein Auto brauchen. Die Altstadt ist vollständig Fussgängerzone, kein Fahrzeug erreicht die meisten Türen, und jeder Besuch auf der Halbinsel endet auf einem Parkplatz auf der Festlandseite, der nach Zone berechnet wird und im August ab dem späten Vormittag voll ist. Ein Auto, das vier Tage auf einem Platz steht, kostet mehr als die zwei Tagesausflüge, die es ermöglicht hat, weshalb viele Gäste nur für einen Teil des Aufenthalts mieten und den Wagen an dem Tag abholen, an dem sie die Stadt verlassen, statt am Flughafen. Sie können aktuelle Mietpreise vergleichen für genau die Tage, an denen Sie einen Wagen brauchen.
Drei Dinge vor der Buchung prüfen. Automatikwagen sind an dieser Küste für Juli und August Wochen im Voraus ausverkauft, buchen Sie also früh oder nehmen Sie Schaltgetriebe in Kauf. Die Tankregelungen schwanken zwischen voll zu voll und voll zu leer, und die zweite ist bei einer Miete unter einer Woche fast immer die schlechtere. Und prüfen Sie die Selbstbeteiligung statt des Tagespreises für den Haftungsverzicht, denn beides wird getrennt genannt, und nur eine der Zahlen zählt, wenn etwas passiert.
Fahrten über die Grenze brauchen die grüne Karte, die internationale Versicherungsbestätigung, und die meisten Firmen verkaufen sie als Zusatz, statt sie einzuschliessen. Bosnien ist von hier nah genug für einen echten Tagesausflug, fragen Sie also, statt es vorauszusetzen.
Fahrzeiten nach Stadtteil
Altstadt und Varos sind fünfzehn bis zwanzig Minuten vom Terminal entfernt. Kolovare, direkt unter den Mauern an der Südküste, ebenso. Borik und Puntamika liegen vier bis sechs Kilometer weiter nordwestlich und brauchen zwanzig bis fünfundzwanzig Minuten, länger, wenn die Küstenstrasse am späten Nachmittag voll ist.
Gazenica, der Fähr- und Kreuzfahrthafen, liegt etwa fünfzehn Minuten entfernt und auf derselben Seite der Stadt wie der Flughafen, was zählt, wenn Sie direkt auf ein Schiff umsteigen. Nin ist rund dreissig Minuten nordwestlich, Sukosan etwa zwanzig südöstlich. Petrcane auf seiner bewaldeten Landzunge liegt bei etwa fünfundzwanzig.
In die andere Richtung, und früh
Zadar hat viele frühe Ryanair-Abflüge, und der Shuttle beginnt für die ersten davon nicht früh genug. Für alles vor etwa sieben Uhr morgens ist die Antwort ein vorab gebuchter Transfer oder ein am Vorabend bestelltes Taxi und keine App um halb sechs. Der Standplatz am Flughafen ist bei Ankünften voll und bei Abflügen leer, und dasselbe gilt im Morgengrauen für die Fahrer in der Stadt.
Wer am Ende einer längeren Reise morgens abfliegt, dem hilft ein praktischer Kniff: die letzte Nacht auf der Flughafenseite der Stadt verbringen statt draussen in Borik. Weit ist es von nirgendwo in Zadar, aber der Unterschied zwischen fünfzehn und fünfunddreissig Minuten um fünf Uhr früh ist der Unterschied zwischen einem Wecker und zweien.
Ankommen, um eine Fähre zu erreichen
Eine ganze Reihe von Ankünften geht direkt auf eine Insel weiter. Wichtig zu wissen: Die Fähren fahren nicht vom Kai vor der Altstadt ab. Der Hafen ist nach Gazenica umgezogen, rund drei Kilometer südöstlich der Halbinsel, und Autofähren, internationale Verbindungen und Kreuzfahrtanläufe nutzen alle dieses Terminal. Die Riva nimmt nur kleine Ausflugsboote.
Vom Flughafen aus ist das praktisch, denn Gazenica liegt auf dem Weg hinein. Planen Sie mehr Zeit ein, als die Karte nahelegt, wenn Sie im August mit einem Mietwagen auf ein Schiff fahren, denn die Schlange vor der Rampe bildet sich lange vor der Abfahrt, und eine verpasste Überfahrt bedeutet meist Warten auf die nächste statt Überreden.
Welche Variante nehmen
Wenn Sie in der Altstadt wohnen, leicht reisen und zu zivilisierter Stunde landen, nehmen Sie den Shuttle. Wenn Sie zu dritt sind, es spät ist oder Sie die Wohnung noch nie gesehen haben, buchen Sie einen Transfer. Wenn Ihre Woche um Krka, Plitvice, Nin und die Nebenstrassen gebaut ist, mieten Sie ein Auto und nehmen Sie hin, dass es zwischendurch ein oder zwei Tage ungenutzt steht.
Was niemand tun sollte, ist unentschieden anzukommen, denn das eine, was der Flughafen Zadar verlässlich produziert, sind vierhundert Menschen, die im selben Moment dieselbe Entscheidung treffen, in einer Halle mit einem Ausgang.
Was der Flughafen selbst bietet
Das Terminal ist bescheiden, und das ist überwiegend eine gute Nachricht. Ankunft und Abflug teilen sich eine Halle, nichts ist also weit von irgendetwas entfernt, und der Weg von der Flugzeugtreppe zum Taxistand dauert ein paar Minuten statt eines Marsches durch eine Ladenpassage.
Das bedeutet zugleich begrenzte Ausstattung. Es gibt ein Café, einen kleinen Laden und die Mietwagenschalter, und keines davon bleibt nach der letzten Ankunft unbegrenzt offen. Geldautomaten sind vorhanden, berechnen aber eine Gebühr, und der Wechselkurs an einem Flughafenschalter ist nie der, den man will; Kroatien nutzt seit 2023 den Euro, wer aus der Eurozone kommt, kann die Frage also ganz überspringen.
Auf eine Gepäckaufbewahrung sollten Sie hier nicht bauen. Wenn Sie früh landen und erst um drei einchecken können, ist es besser, die Taschen in die Stadt mitzunehmen und bei der Unterkunft zu lassen, was praktisch jede Wohnung und jedes Hotel in Zadar ohne Umstände macht.
Weiter zu den Inseln und der Küste
Ein guter Teil der Ankommenden bleibt gar nicht in Zadar. Der Flughafen ist ein üblicher Einstieg für die Inseln, für Pag im Norden und für die Ferienorte südlich Richtung Biograd.
Für die Inseln fahren Sie zum Fährhafen Gazenica und nicht an den Altstadtkai, der nur kleine Ausflugsboote nimmt. Gazenica ist rund fünfzehn Minuten vom Flughafen entfernt und liegt auf derselben Seite der Stadt, der Transfer ist also unkompliziert, doch der Fahrplan ist nicht grosszügig: Prüfen Sie ihn, bevor Sie einen Flug buchen, der um sechs Uhr abends landet.
Nach Pag dauert die Fahrt nach Norden etwa eine Stunde und führt über die Pag-Brücke, die bei schwerer Bura gesperrt wird. Für Biograd und die Küste im Süden rechnen Sie vierzig Minuten. Beides sind häufige Strecken genug, dass Transferanbieter sie standardmässig anbieten, und beides ist mit vorab gebuchtem Wagen günstiger als mit dem Taxi vom Standplatz.
