Zadar je dovolj majhen, da tu nobena izbira ni katastrofa, in dovolj raznolik, da izbira vseeno šteje. Mesto se deli na polotok za pešce, kopensko mesto za njim, turistični pas štiri kilometre po obali in niz mirnejših krajev naprej. Kaj vam ustreza, določijo tri vprašanja: koliko noči, ali imate avto in ali gre na potovanju za mesto ali za morje.
Staro mesto: za kratka bivanja in prvi obisk
Bivati znotraj obzidja pomeni povsod hoditi peš. Forum, stolnica, tržnica, Riva in Morske orgle so vsi znotraj šeststo metrov, večerja je spodaj, večer pa ne potrebuje načrta. Pri dveh ali treh nočeh je to vredno doplačila.
Ponudba so majhne prenove in ne veliki hoteli: ducat sob v stari stavbi, brez bazena in z vrati na kamnito uličico. Prevladujejo apartmaji, običajno jih oddaja družina, ki jim pripada, stanovanje s kuhinjo pa spremeni obliko tedna, takoj ko je tržnica pet minut stran.
Dve iskreni pomanjkljivosti. Hrup, saj ljudje do polnoči sedijo na terasah pod vašim oknom, polotok pa ne izolira ničesar. In prtljaga, saj do večine teh vrat ne pride avto, zadnjih dvesto metrov pa gre po kamnu, brez dvigala na koncu.
Varoš: enaka pot, manj hrupa
Varoš je stara četrt takoj za obzidjem, na kopenski strani pristanišča, in je kompromis, na katerega pristane velik del tistih, ki se vračajo. Vse na polotoku je pet do deset minut peš; ulice so stanovanjske, kava je cenejša, konobe pa so tiste, v katerih domačini res jedo.
Tu se zbirajo tudi penzioni, oblika med hostlom in hotelom: sobe v družinski hiši, običajno zajtrk in gostitelj, ki pozna vozne rede in ribarnico.
Kolovare: za vse, ki plavajo pred zajtrkom
Kolovare ležijo na južni obali, deset minut hoda pod obzidjem, in obstajajo zaradi ene stvari: mestna plaža je na koncu ulice. Betonske ploščadi in prod, lestve v globoko vodo, bori in sprehajališče.
Bivati tu pomeni kopanje pred zajtrkom in večerjo v starem mestu brez avtobusa, kombinacije, ki je sam polotok ne more ponuditi. Ustreza paroma in starejšim gostom bolj kot družinam z majhnimi otroki, saj so vstopi lestve in ne plitvine.
Borik in Puntamika: turistični pas
Štiri do šest kilometrov severozahodno so v Boriku večji hoteli, kamp, marina in peščena plaža, ki se položno spušča. To je družinska izbira in izbira z avtom: vrtovi, bazeni, ležalniki, vodni športi, parkirišče in prostor, ki ga znotraj obzidja ni. Mestni avtobus pripelje v mesto v približno petnajstih minutah, taksi v desetih.
Cena za to je vzdušje. To je zgrajena turistična cona in ne izrasla četrt, večer tu pa je vaša hotelska terasa in ne rimski trg. Za teden z otroki je to običajno prava zamenjava; za tri noči septembra ni.
Puntamika isti pas nadaljuje nekoliko dlje in nekoliko mirneje.
Diklo, Petrčane in severna obala
Za Puntamiko postane obala najprej stanovanjska, nato podeželska. Diklo so apartmaji in družinske hiše ob skalnati obali; Petrčane ležijo na gozdnatem rtu dvanajst kilometrov stran, z bori do morja, z nekaj večjimi letovišči in malo drugega.
Oboje potrebuje avto in z njim je odlično: mirno, ceneje na noč, deset do dvajset minut od mesta in na obali, kjer je dobro kopanje. Brez avtomobila izolirata, saj večerni avtobus vozi redko, taksi v obe smeri pa se čez teden sešteje.
Sukošan in stran marine
Jugovzhodno od mesta je v Sukošanu Marina Dalmacija, ena največjih na Jadranu, in nastanitve so temu prilagojene: apartmaji, jadralska publika in vsako soboto menjava. Kdor čarterira, biva tu, ker je plovilo tu. Kdor ne, ima funkcionalno bazo deset kilometrov od mesta in ne cilja.
Gaženica, bliže mestu, je trajektno in križarsko pristanišče in ni kraj za prenočevanje.
Nin: povsem drugačne počitnice
Nin je petindvajset minut severozahodno in je odločitev in ne kompromis. Mestece znotraj obzidja na lagunskem otočku, trije kilometri pravega peska, soline in tempo, ki z mestom nima zveze. Družine, ki jim plaža pomeni več kot forum, imajo tu pogosto boljši teden, mesto pa je pol ure vožnje stran, ko ga zaželijo.
Izbira glede na dolžino bivanja
Dve ali tri noči: staro mesto in plačajte doplačilo. Tu ste zaradi obzidja, foruma in sončnega zahoda, vsaka minuta, ki ne mine na avtobusu, pa šteje.
Teden z avtom: Borik, če so zraven otroci, Diklo ali Petrčane, če niso, in zadnja noč bliže letališču, če vaš let odide zgodaj.
Teden brez avta: Varoš ali Kolovare. Oboje postavi mesto na peš razdaljo in avtobuse do plaž pred vrata.
Jadranje: Sukošan ali privez v mestni marini, če hočete do večerje peš.
Kaj tukajšnje vrste nastanitev dejansko pomenijo
Apartmaji so na Hrvaškem običajna rezervacija in ne varčna možnost, v Zadru pa jih je precej več kot hotelskih sob. Večina pripada družini, ki jih oddaja, zato je prihod telefonski klic in ne recepcija in zato sta kuhinja in pralni stroj samoumevna. Od petih noči naprej je razlika resnična: zajtrk doma, pot na tržnico in nič računov v restavraciji trikrat na dan.
Penzioni so sobe v družinski hiši, običajno z zajtrkom in gostiteljem v hiši. Cenovno stojijo med hostelsko posteljo in hotelsko sobo in dajejo domače znanje, s katerim se nobena recepcija ne more meriti.
Hoteli se ostro delijo na majhne prenove znotraj obzidja in letoviške objekte v Boriku, z zelo malo vmes. Kdor hoče bazen, telovadnico in bife, biva v Boriku. To je zemljevid in ne kritika.
Hostli so tu majhna scena, zgoščena na polotoku in tik za njim, večinoma prenovljene hiše s skupno kuhinjo in teraso namesto namenskih stavb. Večina ima ob skupnih sobah nekaj zasebnih dvoposteljnih, zato se cenovna lestvica dvigne od postelje do sobe brez menjave naslova.
Kampi segajo od kampa ob plaži v turistični coni Borik do velikih počitniških naselij v Zatonu, kjer ob parcelah stojijo mobilne hiške in safari šotori, z bazeni in restavracijami zraven. To so družinski turistični obrati in ne šotor na travniku.
Premikanje med deli mesta
Mreža mestnih avtobusov je tisto, kar bivanje zunaj središča sploh omogoča. Borik in Puntamika sta približno petnajst minut od središča, Diklo nekoliko več, avtobusi pa v sezoni podnevi vozijo pogosto in se zvečer razredčijo, in prav ta podrobnost ljudi preseneti po pozni večerji.
Taksiji so po hrvaških obalnih merilih razumni, Uber in Bolt pa oba delujeta v mestu. Skupaj poskrbita, da bivanje v Boriku ne zahteva avta, čeprav ga avto naredi precej bolj uporabnega.
Edina pot, okoli katere se splača načrtovati, je trajektno pristanišče Gaženica, tri kilometre jugovzhodno od polotoka, kamor pripelje vsak trajekt in vsaka križarka. Če se vaše potovanje začne ali konča z otoško plovbo, postelja na tej strani mesta odpravi neroden prevoz s prtljago.
Rezervacije in kdaj
Julij in avgust sta za vse s pogledom na morje ali bazenom razprodana mesece vnaprej, cene pa se glede na maj ali oktober približno podvojijo. Predsezona in posezona sta tu prednost, kakršni južneje nista: morje je toplo od junija v oktober, staro mesto je prehodno in ne prenatrpano, cene konec septembra pa se spustijo blizu polovice avgustovskih.
Dober del hotelov ob plaži in kampov je zaprt od novembra do marca, več manjših apartmajev in hostlov pa prav tako zapre ali zmanjša obseg. Zimski prihod je vredno potrditi s sporočilom in ne zaupati koledarju v oglasu.
Praktični podatki
Cene se med majem in avgustom približno podvojijo, dober del hotelov ob plaži pa je zaprt od novembra do marca. Julij in avgust sta za vse s pogledom na morje razprodana mesece vnaprej.
Apartmaji so tu običajna rezervacija in ne varčna možnost, dobri pa gredo zgodaj. Prihod je običajno telefonski klic o tem, kdaj pristanete, in ne recepcija, zato tu delujoča domača številka pomeni več kot drugje.
Če pridete z avtom, uredite parkiranje, preden karkoli rezervirate na polotoku. Staro mesto je za pešce, parkirišča na kopenski strani se plačujejo po conah, poleti pa se napolnijo do sredine dopoldneva.
