Zadar je dost malý na to, aby tu žádná volba nebyla katastrofou, a dost rozrůzněný na to, aby na volbě přesto záleželo. Město se dělí na pěší poloostrov, pevninské město za ním, letoviskový pás čtyři kilometry po pobřeží a řadu tišších vesnic za ním. Která vám vyhovuje, se odvíjí od tří otázek: kolik nocí, zda máte auto a zda je cesta o městě, nebo o vodě.
Staré město: na krátké pobyty a první návštěvy
Bydlet uvnitř hradeb znamená chodit všude pěšky. Fórum, katedrála, tržnice, Riva i Mořské varhany jsou do šesti set metrů, večeře je o patro níž a večer nevyžaduje plán. Při dvou či třech nocích to stojí za to zaplatit.
Nabídku tvoří malé přestavby, ne velké hotely: tucet pokojů ve staré budově, žádný bazén a dveře do kamenné uličky. Převažují apartmány, obvykle pronajímané rodinou, která je vlastní, a byt s kuchyní změní tvar celého týdne, jakmile je tržnice pět minut daleko.
Dvě upřímné nevýhody. Hluk, protože lidé sedí na terasách pod vaším oknem do půlnoci a poloostrov zvuk netlumí. A zavazadla, protože k většině těch dveří nedojede auto a posledních dvě stě metrů vede po kameni, bez výtahu na konci.
Varoš: tatáž chůze, méně hluku
Varoš je stará čtvrť hned za hradbami, na pevninské straně přístavu, a je kompromisem, na kterém se ustálí spousta vracejících se hostů. Vše na poloostrově je pěšky pět až deset minut; ulice jsou obytné, káva levnější a konoby ty, ve kterých místní skutečně jedí.
Je to i místo, kde se shlukují penziony, formát stojící mezi hostelem a hotelem: pokoje v rodinném domě, obvykle se snídaní, a majitel, který zná časy autobusů a rybí tržnici.
Kolovare: pro každého, kdo plave před snídaní
Kolovare leží na jižním břehu, deset minut chůze pod hradbami, a existují z jednoho důvodu: vlastní městská pláž je na konci ulice. Betonové plošiny a oblázky, žebříky do hluboké vody, borovice a promenáda.
Bydlet tady znamená koupání před snídaní a večeři ve starém městě bez autobusu, což je kombinace, kterou sám poloostrov nenabídne. Vyhovuje párům a starším hostům víc než rodinám s malými dětmi, protože vstupy jsou žebříky, ne mělčina.
Borik a Puntamika: letoviskový pás
Čtyři až šest kilometrů na severozápad je Borik místem, kde jsou větší hotely, kemp, marína a písečná mírně se svažující pláž. Tohle je rodinná volba a volba pro auto: zahrady, bazény, lehátka, vodní sporty, parkování a prostor, který uvnitř hradeb neexistuje. Městský autobus dojede do města asi za patnáct minut a taxi za deset.
Vyměňuje se za to atmosféra. Je to účelově postavená letovisková zóna, ne čtvrť, a večer je tu spíš hotelová terasa než římské náměstí. Na týden s dětmi je to obvykle správná výměna; na tři noci v září ne.
Puntamika pokračuje týmž pásem o kousek dál a o kousek tišeji.
Diklo, Petrčane a severní břeh
Za Puntamikou se pobřeží mění v obytné a pak venkovské. Diklo jsou apartmány a rodinné domy podél skalnatého břehu; Petrčane leží na zalesněném mysu dvanáct kilometrů daleko, s borovicemi sbíhajícími k vodě, s několika většími resorty a moc ničím jiným.
Tohle vyžaduje auto a s ním je to výborné: klid, nižší cena za noc, deset až dvacet minut od města a břeh, kde je dobré koupání ve skutečnosti. Bez auta to izoluje, protože večerní autobus nejezdí často a taxi tam i zpět se za týden nasčítá.
Sukošan a strana s marínou
Jihovýchodně od města drží Sukošan marínu Dalmacija, jednu z největších na Jadranu, a jeho ubytování je tím tvarované: apartmány, jachtařské publikum a obměna každou sobotu. Chartrujete-li, bydlíte tady, protože loď je tady. Pokud ne, je to funkční základna deset kilometrů od města, ne cíl.
Gaženica, blíž městu, je trajektový a výletní přístav a není to místo, kde spát.
Nin: zcela jiná dovolená
Nin je dvacet pět minut na severozápad a je rozhodnutím, ne kompromisem. Opevněné městečko na ostrůvku v laguně, tři kilometry skutečného písku, solivary a tempo, které s městem nemá nic společného. Rodiny, kterým jde víc o pláž než o fórum, tu často mají lepší týden a město je půl hodiny jízdy, když ho chtějí.
Volba podle délky pobytu
Dvě až tři noci: staré město a zaplaťte příplatek. Jste tu kvůli hradbám, fóru a západu slunce a každá minuta nestrávená v autobuse se počítá.
Týden s autem: Borik, jsou-li s vámi děti, Diklo nebo Petrčane, pokud ne, a jedna noc na konci blíž letišti, máte-li brzký let.
Týden bez auta: Varoš nebo Kolovare. Obojí dá město pěšky a autobusy k plážím přede dveřmi.
Jachting: Sukošan, nebo stání v městské maríně, chcete-li na večeři dojít pěšky.
Co tu jednotlivé typy ubytování skutečně znamenají
Apartmány jsou v Chorvatsku běžnou rezervací, ne levnější alternativou, a v Zadaru výrazně převyšují počet hotelových pokojů. Většinu vlastní rodina, která je pronajímá, proto je příjezd telefonátem, ne recepcí, a proto je kuchyň a pračka standardem. Při pěti a více nocích je rozdíl skutečný: snídaně doma, nákup na tržnici a žádný účet z restaurace třikrát denně.
Penziony jsou pokoje v rodinném domě, obvykle se snídaní a s majitelem v domě. Cenově stojí mezi lůžkem v hostelu a hotelovým pokojem a dávají místní znalost, které se žádná recepce nevyrovná.
Hotely se ostře dělí na malé přestavby uvnitř hradeb a letoviskové objekty v Boriku, s velmi malým počtem čehokoli mezi tím. Chcete-li bazén, posilovnu a bufet, bydlíte v Boriku. To je mapa, ne kritika.
Hostely jsou tu malou scénou, soustředěnou na poloostrově a hned za ním, většinou přestavěné domy se společnou kuchyní a terasou, ne účelové bloky. Většina drží vedle vícelůžkových pokojů i pár soukromých dvoulůžkových, takže cenový žebřík vede od lůžka k pokoji beze změny adresy.
Kempy sahají od kempu u pláže uvnitř letoviskové zóny v Boriku po velké prázdninové vesnice v Zatonu, kde vedle míst pro stany stojí mobilní domky a safari stany s bazény a restauracemi. Jsou to rodinné dovolenkové provozy, ne stan na louce.
Přesuny mezi čtvrtěmi
Síť městských autobusů je to, co dělá pobyt mimo centrum schůdným. Borik a Puntamika jsou asi patnáct minut od centra, Diklo o něco víc, a autobusy jezdí přes den v sezoně často a večer prořídnou, což je detail, který lidi po pozdní večeři zaskočí.
Taxi jsou na chorvatské pobřežní poměry rozumná a ve městě fungují Uber i Bolt. Díky nim pobyt v Boriku auto nevyžaduje, ačkoli auto jej udělá podstatně užitečnějším.
Jediná cesta, kterou stojí za to zahrnout do plánu, je trajektový přístav v Gaženici, tři kilometry jihovýchodně od poloostrova, kam připlouvá každý trajekt pro auta a každá výletní loď. Začíná-li nebo končí-li vaše cesta ostrovní přeplavbou, lůžko na té straně města odstraní nepohodlný přesun se zavazadly.
Rezervace a kdy
Červenec a srpen jsou u čehokoli s výhledem na moře nebo s bazénem vyprodané měsíce dopředu a ceny jsou zhruba dvojnásobné proti květnu či říjnu. Mimosezona je tu místní výhodou způsobem, jakým dál na jihu není: moře je teplé od června do října, staré město se dá projít, ne přetlačit, a zářijové ceny se blíží polovině srpnových.
Slušná část plážových hotelů a kempů zavírá od listopadu do března a několik menších apartmánů a hostelů buď zavře, nebo omezí provoz. Zimní příjezd se vyplatí potvrdit zprávou, ne se spolehnout na kalendář v inzerátu.
Praktické poznámky
Ceny se mezi květnem a srpnem zhruba zdvojnásobí a slušná část plážových hotelů zavírá od listopadu do března. Červenec a srpen jsou u čehokoli s výhledem na moře vyprodané měsíce dopředu.
Apartmány jsou tu běžnou rezervací, ne levnou variantou, a ty dobré jdou brzy. Příjezd je obvykle telefonát o tom, kdy přistáváte, ne recepce, takže funkční místní číslo tu váží víc než jinde.
Přijíždíte-li autem, ověřte si parkování, než cokoli na poloostrově rezervujete. Staré město je pěší, parkoviště na pevninské straně se účtují podle zón a přes léto se do poledne zaplní.
