Pred Zadrom leži več otokov kot pred katerim koli drugim mestom na tej obali: otočje šteje približno dvesto štirideset otokov, otočkov in čeri, od katerih jih je nekaj čez dvajset naseljenih. Z Rive gledate na Ugljan, dovolj blizu, da se vidijo avtomobili na njem, za njim pa je vse ostalo.
Najbolj uporabna stvar, ki jo je treba razumeti pred vsakim načrtovanjem, je, da ladje odplujejo z dveh različnih mest in iz dveh različnih razlogov, zamenjava obojega pa vas bo stala eno dopoldne.
Dve pristanišči, dve vrsti ladij
Trajekti in redne potniške ladje odplujejo iz Gaženice, približno tri kilometre jugovzhodno od polotoka. Pristanišče se je tja preselilo pred nekaj leti, uporabljajo pa ga tudi mednarodne linije in križarke. Ima prodajo vozovnic, parkirišče in čakalnico, od starega mesta pa je petnajst minut z avtobusom ali deset s taksijem.
Riva, sprehajališče ob polotoku, sprejema le majhna izletniška plovila: dnevne ladje na Kornate, križarjenja ob sončnem zahodu in majhne veslane barkajole, ki že stoletja prečkajo vhod v pristanišče. Če vam spletna stran pove, da vaš trajekt odpluje z mestne obale, je zastarela.
Računajte pol ure, da pridete do Gaženice, in precej več z avtom avgusta, saj se vrsta pred rampo naredi dobro pred odhodom.
Ugljan: dvajset minut in najlažji izlet
Ugljan je dolg zelen otok naravnost nasproti mestu in očiten prvi izlet. Kot pešec vožnja traja približno dvajset minut in stane nekaj evrov, s čimer je cenejša od kosila in najbolje izkoriščen dan v Zadru.
Otok so oljčni nasadi, majhna pristanišča in cesta, ki teče po njegovi dolžini. Ladje pristanejo v Preku; nad njim stoji beneška trdnjava svetega Mihovila, do katere se pride peš ali s kratko vožnjo, s pogledom čez kanal nazaj, ki vam ves polotok postavi pred oči. Kali in Kukljica, južneje, sta delovni ribiški vasi, ki dobavljata dober del tega, kar prodajajo mestne ribje restavracije.
Vzemite kolo, če ga imate; otok ga nagradi, trajekt pa ga prepelje za drobiž. Sicer ladje pričaka avtobus, taksi na otoku pa je majhen domači posel in ne postajališče.
Pašman in trik z mostom
Pašman se južno nadaljuje na Ugljan in je z njim povezan z mostom, in prav ta podrobnost se spregleda. Trajekti v Tkon na Pašmanu vozijo neposredno iz Biograda, južno od Zadra, iz mesta pa ga lahko dosežete tudi tako, da prečkate na Ugljan in se spustite z avtom ali kolesom.
Mirnejši je od Ugljana in plitvejši na kopenski strani, z zalivi s peščenim dnom, ki se zgodaj ogrejejo. Benediktinski samostan na hribu Ćokovac nad Tkonom je edini kos uradnega ogleda, preostanek otoka pa so plaže, majhne konobe in zelo malo prometa.
Dolgi otok: dolg otok in Sakarun
Dolgi otok se res tako imenuje in do njega traja približno uro in pol. To je tisti s fotografij: Sakarun na severni obali je dolg plitev zaliv s svetlim peskom in vodo, ki dobi neverjetno turkizno barvo, in vožnjo upraviči tudi tisti dan, ko je preostanek otoka zaprt.
Na južnem koncu je zaliv Telašćica lasten naravni park. Pečine na morski strani padajo čez sto petdeset metrov, za obalo pa leži Mir, slano jezero, toplejše od morja in polno blata, zaradi katerega ljudje pridejo. Večina Telašćico vidi v sklopu kornatskega dneva na ladji in ne s trajektom, in to je razumen način, da se oboje poveže.
Iti na svojo roko pomeni preveriti povratno plovbo, preden odidete kamor koli. To ni otok z urno ladjo.
Iž, Rava, Molat in majhni otoki
Za tremi glavnimi ležijo majhni naseljeni otoki: Iž, Rava, Molat, Silba, Olib, Premuda. Vsak ima nekaj sto prebivalcev, trgovino, cerkev, kakšno konobo in tako rekoč nobenih avtomobilov. Silba jih poleti izrecno prepoveduje.
Enodnevni izleti niso v nobenem udobnem pomenu, saj so vozni redi zgrajeni tako, da otočani pridejo v Zadar in nazaj, in ne tako, da gostje delajo obratno. So pa kraj, kjer se tri dni ne dela prav nič, in to so drugačne in povsem dobre počitnice.
Kornati: dan, ki ga naredijo vsi
Kornatsko otočje je razlog, zaradi katerega večina gostov tu sploh stopi na ladjo. Osemdeset in nekaj golih apnenčastih otokov v narodnem parku, skoraj brez prsti, brez pitne vode in komaj s kakšno stavbo: stavek Georgea Bernarda Shawa, da so jih bogovi ustvarili iz solz, zvezd in diha, je naveden na vsaki brošuri v mestu, in naveden je zato, ker ta pokrajina res ni videti kot nikjer drugje.
Dnevne ladje odplujejo z Rive in trajajo dvanajst ur, običajno s Telašćico zraven, s kosilom na krovu in dvema ali tremi postanki za kopanje. Vstopnina za park je običajno vključena v vozovnico, a jo je vredno potrditi, saj jo nekateri ponudniki zaračunajo posebej.
Vreme odloča o vsem. Ob močni burji se izlet bodisi odpove bodisi je neprijeten, dobri ponudniki pa odpovejo. Rezervacija pri agencijskem pultu v mestu namesto po spletu ima tu resnično prednost: poznajo napoved, vedo, katere ladje ob katerih razmerah izplujejo, in vas lahko prestavijo na drug dan.
Ogledi in enodnevni izleti v Zadru
Izleti z ladjo, dnevni ogledi in vstopnice brez čakanja po mestu in otokih, prek GetYourGuida.
Kornati and Telascica by Boat
Full day through the national park archipelago, with Telascica bay and swim stops.
Preverite razpoložljivost
Kornati and Telascica With Lunch Aboard
The same Kornati and Telascica run, with lunch and drinks aboard rather than a packed sandwich.
Preverite razpoložljivost
Dugi Otok, the Wreck and the Sea Tunnel
Half day to Dugi otok taking in the sunken ship and the sea tunnel, with time in the water.
Preverite razpoložljivostNajem lastnega plovila
S skiperskim dovoljenjem dobite za dan majhno odprto plovilo in bližnji otoki so vaši. Za vse brez skiperja ponudniki zahtevajo dovoljenje in varščino in vas ne bodo poslali ven, ko veter okrepi, kar je znak dobrega in ne slabega ponudnika. Gorivo je običajno dodatek in se zaračuna ob vrnitvi.
Brez dovoljenja lahko vseeno najamete, a s skiperjem, kar stane več in kupi domače znanje o tem, kje se zasidrati in kateremu kanalu se izogniti. Prvič na tej vodi je to dobro porabljen denar.
Kako se bere hrvaški trajektni vozni red
Vozni redi izidejo po sezonah, zimska linija pa je res redka, zato preverite plovbo za dan svojega potovanja in ne za teden prej. Plovbe so navedene po kraju odhoda in ne po otoku, kar zmede, ko ima otok dve pristanišči.
Drugo pravilo je preveriti povratek, preden se odločite za odhod. Več manjših otokov postrežejo ladje, zgrajene okoli tega, da otočani zjutraj pridejo v Zadar in se popoldne vrnejo domov, in to je natanko nasprotje tega, kar potrebuje enodnevni gost. Na teh linijah vas izlet, ki na papirju izgleda mogoč, pusti štiri ure na obali ali za noč v vasi z enim penzionom.
Trajekti in potniški katamarani so ločene linije z ločenimi voznimi redi. Katamaran je hitrejši in sprejema le pešce; trajekt je počasnejši, cenejši in sprejme vse. Za Ugljan je pogosti trajekt tako ali tako praktična izbira.
Kaj približno stane
Vožnje za pešce do bližnjih otokov stanejo nekaj evrov na smer, s čimer so najcenejše, kar boste tu počeli. Avto stane večkratnik tega in poleti zahteva čas v vrsti. Celodnevni kornatski izlet s kosilom stane običajno izletniško ceno in vstopnino za narodni park večinoma vključuje, kar je vredno potrditi in ne predpostaviti.
Najem majhnega plovila za dan na lastno dovoljenje leži med obojim, z gorivom kot dodatkom in obračunom ob vrnitvi. Dan s skiperjem stane več kot oboje in je prvič na tej vodi prava izbira, saj denar kupi domače znanje o tem, kje se zasidrati in kateremu kanalu se izogniti.
Kaj vzeti na dan na ladji
Vodo, več, kot mislite, saj je Kornati nimajo, ladje pa jo prodajajo po ladijskih cenah. Zaščito pred soncem, ki v vetru ostane na mestu: klobuk, ki odleti v prvem kanalu, ni klobuk. Plast oblačila za povratek, saj temperatura na krovu ob šestih zvečer nima zveze s tisto opoldne. Gotovino za majhne otoke. In obutev, ki sme biti mokra, saj gre več postankov za kopanje z lestve v odprto vodo, nekatera pristajanja pa na grob beton.
Kdor je nagnjen k morski bolezni, naj kaj vzame pred vkrcanjem in ne po njem. Kanali med otoki so večinoma gladki; odprti del proti Kornatom ni vedno.
Kateri izlet ustreza kateremu dnevu
Stabilna napoved in cel prost dan pomenita Kornate. Pol dneva ali dan z vetrom pomeni Ugljan z javnim trajektom, zavetrno, poceni in skoraj nikoli odpovedano. Dan z majhnimi otroki pomeni kratko vožnjo in ne dvanajst ur na krovu. Dan, ko vam fotografija pomeni več kot kopanje, pa pomeni Dolgi otok in Sakarun, ob zavedanju, da o dolžini bivanja tam odloča vozni red in ne vaša želja.
Praktični podatki
Vozni redi se med poletno in zimsko sezono spremenijo, zimska linija pa je res redka. Preverite dan svojega potovanja in ne tedna prej.
Burja, suhi severovzhodnik, ki se spušča po teh kanalih, lahko plovbo povsem odpove in spomladi in jeseni to pogosto stori. V vsak načrt, ki je odvisen od ladje, vgradite rezervni dan.
Vzemite gotovino za majhne otoke. Vzemite vodo za vse v Kornatih, kjer je ni. In če na trajekt peljete najet avto, rezervirajte prehod, namesto da se le pripeljete: avgusta se rampa napolni, naslednji odhod pa je prej ure kot minute stran.
