Letiště Zadar leží v Zemuniku, zhruba devět kilometrů jihovýchodně od města, což je na poměry chorvatských pobřežních letišť blízko. Splitské je od Splitu půl hodiny; dubrovnické je dvacet kilometrů za Cavtatem. Tady je jízda patnáct až dvacet minut po rovné vnitrozemské silnici a ten jediný fakt utváří každé rozhodnutí níže: žádná varianta není dost drahá, aby zničila rozpočet, a žádná není dost pomalá, aby zničila večer.
Terminál je malý a funguje v jedné hale. Přílety, zastávka kyvadlového autobusu, stanoviště taxi a přepážky půjčoven jsou všechny na dohled jedna od druhé, což je při přistání v jedenáct v noci skutečné pohodlí. Je to i základna Ryanairu, takže tabule příletů se shlukuje: tři letadla přistanou během čtyřiceti minut, čtyři sta lidí projde halou najednou a pak je budova na dvě hodiny zase prázdná. Je-li váš let v jednom z těch shluků, vše níže trvá déle, než uvedené časy naznačují.
Kyvadlový autobus
Letištní kyvadlový autobus je levnou cestou do města a tou, kterou by měla zvolit většina hostů. Navazuje na přilétající lety, ne na pevný jízdní řád, takže i opožděné přistání ještě najde autobus čekat, a jede na hlavní autobusové nádraží ve městě a dál ke starému městu. Cesta zabere se zastávkou asi dvacet pět minut a jízdenky se kupují u řidiče nebo na přepážce v příletech.
Vyhovuje každému, kdo bydlí na poloostrově, ve Varoši nebo u autobusového nádraží. Méně užitečný je pro Borik a Puntamiku, čtyři až šest kilometrů severozápadně podél zálivu, které vyžadují městský autobus nebo krátké taxi z konečné, a k ničemu není, míříte-li rovnou do Ninu nebo Sukošanu.
Poslední autobus dne jede, když přistane poslední plánovaný přílet. Silně zpožděný let jej může minout, což je dobré vědět, přistáváte-li po jedenácté v říjnu spíš než v srpnu.
Taxi a jízdy přes aplikace
Taxi čekají hned před přílety a jízda do města trvá patnáct až dvacet minut. Ceny z letiště Zadar jsou znatelně rozumnější než odpovídající jízda v Dubrovníku, byť po půlnoci rovněž stoupají, a řidič obvykle na staré město uvede pevnou cenu místo taxametru. Domluvte se na částce, než naložíte tašky.
Uber i Bolt v Zadaru fungují a na téže trase obvykle podlézají stanoviště. Vyzvednutí je z vyznačeného místa před terminálem, ne ze samotného taxi stání. Háček je v nabídce: když přistane čtyři lety naráz, má aplikace stejný nedostatek jako stanoviště a pětiminutové čekání se změní v pětadvacetiminutové. Při pozdním příletu v mimosezoně je stanoviště často rychlejší, i když je aplikace levnější.
Předem objednané transfery
Soukromý transfer si svou cenu zaslouží ve třech situacích: skupina tří a více osob, přílet po půlnoci a první pobyt v apartmánu, jehož dveře jste nikdy neviděli. Řidič čeká v hale s cedulkou, cena je pevná před jízdou a auto je velikostně voleno podle vašich zavazadel, ne podle toho, co stojí v čele stanoviště.
Třetí případ lidé podceňují. Staré město Zadaru je pěší a jeho uličky nejsou značené pro cizince s kufrem v jednu ráno. Řidič, který město zná, vás dostane ke správné bráně, ne na špatný konec poloostrova. Objednání zpáteční cesty zároveň obvykle stojí stejně a odstraní ranní problém popsaný níže.
Půjčení auta na příletech
Přepážky půjčoven jsou uvnitř terminálu a vyzvednutí při příletu dává smysl, zahrnuje-li váš týden národní parky, vedlejší silnice Ravnih Kotarů nebo cestu na sever k Ninu a Pagu. Mnohem menší smysl dává, bydlíte-li uvnitř hradeb.
Buďte upřímní k tomu, kolik dní auto skutečně potřebuje. Staré město je zcela pěší, k většině dveří nedojede žádné vozidlo a každá návštěva poloostrova končí na parkovišti na pevninské straně, které se účtuje podle zón a v srpnu je do poledne plné. Auto stojící čtyři dny na parkovišti stojí víc než dva výlety, které umožnilo, proto spousta hostů půjčuje jen na část pobytu a vyzvedává v den, kdy z města vyjíždějí, ne na letišti. Můžete si porovnat aktuální ceny půjčoven na termíny, kdy auto skutečně potřebujete.
Tři věci ke kontrole před rezervací. Automaty se na tomto pobřeží na červenec a srpen vyprodají týdny dopředu, takže rezervujte brzy nebo přijměte manuál. Palivové podmínky se liší mezi plná-plná a plná-prázdná a to druhé je u pronájmu kratšího než týden téměř vždy horší obchod. A kontrolujte spoluúčast pojištění, ne denní cenu za připojištění, protože se uvádějí zvlášť a jen jedno z nich je číslo, na kterém záleží, když se něco stane.
Cesta přes hranice vyžaduje zelenou kartu, mezinárodní pojistné osvědčení, a většina firem ji prodává jako příplatek, ne v ceně. Bosna je odtud dost blízko na skutečný celodenní výlet, takže se zeptejte, než začnete předpokládat.
Časy jízdy podle čtvrtí
Staré město a Varoš jsou z terminálu patnáct až dvacet minut. Kolovare, hned pod hradbami na jižním břehu, stejně. Borik a Puntamika leží o čtyři až šest kilometrů dál na severozápad a zaberou dvacet až dvacet pět minut, déle, když je pobřežní silnice pozdě odpoledne plná.
Gaženica, trajektový a výletní přístav, je asi patnáct minut a na téže straně města jako letiště, což je podstatné, pokud navazujete rovnou na loď. Nin je zhruba třicet minut na severozápad a Sukošan asi dvacet na jihovýchod. Petrčane na svém zalesněném mysu jsou zhruba dvacet pět.
Opačným směrem a brzy
Zadar má hodně brzkých odletů Ryanairu a kyvadlový autobus nezačíná dost brzy na ty první. Pro cokoli před zhruba sedmou ranní je odpovědí předem objednaný transfer nebo taxi objednané předchozí večer, ne aplikace o půl šesté. Stanoviště na letišti je při příletech plné a při odletech prázdné a totéž platí o řidičích ve městě za svítání.
Odlétáte-li ráno na konci delší cesty, jedním praktickým trikem je strávit poslední noc na letištní straně města, ne venku v Boriku. Odnikud v Zadaru to není daleko, ale rozdíl mezi patnácti a pětatřiceti minutami v pět ráno je rozdílem mezi jedním a dvěma budíky.
Přílet na trajekt
Slušná část zdejších příletů míří rovnou na ostrov. Důležité je vědět, že trajekty nevyplouvají z nábřeží před starým městem: přístav se přesunul do Gaženice, asi tři kilometry jihovýchodně od poloostrova, a trajekty pro auta, mezinárodní linky i zastávky výletních lodí používají ten terminál. Riva bere jen malé výletní lodě.
Z letiště je to výhodné, protože Gaženica leží cestou. Počítejte s větší rezervou, než mapa naznačuje, najíždíte-li v srpnu s půjčeným autem na loď, protože fronta na rampu se tvoří dlouho před odplutím a zmeškaná plavba obvykle znamená čekat na další, ne se domluvit.
Kterou zvolit
Bydlíte-li ve starém městě, cestujete nalehko a přistáváte v civilizovanou hodinu, vezměte kyvadlový autobus. Jste-li tři, nebo je pozdě, nebo jste apartmán nikdy neviděli, objednejte transfer. Je-li váš týden postavený kolem Krky, Plitvic, Ninu a vedlejších silnic, půjčte si auto a smiřte se s tím, že den nebo dva uprostřed bude stát nevyužité.
Co by nikdo dělat neměl, je přijet bez rozhodnutí, protože jediné, co letiště Zadar spolehlivě vyrobí, jsou čtyři sta lidí dělajících totéž rozhodnutí ve stejnou chvíli v hale s jedním východem.
Co samotné letiště nabízí
Terminál je skromný a to je většinou dobrá zpráva. Přílety a odlety sdílejí jednu halu, takže nic není daleko od ničeho, a chůze od schůdků letadla ke stanovišti taxi trvá pár minut, ne pochod obchodní galerií.
Znamená to ale i omezené zázemí. Je tu kavárna, malý obchod a přepážky půjčoven a nic z toho nezůstává po posledním příletu otevřené donekonečna. Bankomaty tu jsou, ale účtují poplatek, a směnný kurz na letištní přepážce nikdy není ten, který chcete; Chorvatsko používá od roku 2023 euro, takže kdokoli přilétá z eurozóny může tuto otázku zcela vynechat.
Na úschovu zavazadel tu není radno spoléhat. Přistanete-li brzy a nemůžete se ubytovat dřív než ve tři, lepším plánem je vzít tašky s sebou do města a nechat je v ubytování, což skoro každý apartmán i hotel v Zadaru bez řečí udělá.
Návaznost na ostrovy a pobřeží
Slušná část příletů v Zadaru vůbec nezůstává. Letiště je běžným vstupním bodem na ostrovy, na Pag na severu a do letovisek na jih k Biogradu.
Na ostrovy zamiřte k trajektovému přístavu v Gaženici, ne k nábřeží u starého města, které bere jen malé výletní lodě. Gaženica je zhruba patnáct minut od letiště a na téže straně města, takže transfer je přímočarý, ale jízdní řád plaveb štědrý není: ověřte si jej, než rezervujete let přistávající v šest večer.
Na Pag trvá jízda na sever asi hodinu a překračuje Pažský most, který se při silné buře uzavírá. Na Biograd a pobřeží na jih počítejte se čtyřiceti minutami. Obojí jsou dost běžné cesty, aby je transferoví provozovatelé uváděli standardně, a obojí vyjde levněji předem objednaným autem než taxíkem ze stanoviště.
